為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料?你知道嗎?今天，車廂滑板廠家為我們大家介紹一下。
車廂滑板廠家生產的支腿墊板主要用于工程機械腿部下方的緩沖，起到支撐作用。支腿墊板能隔離腿部壓力，保護路基和路面。
那么，為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料，首先，讓我們來看看木墊，它們耐壓低，易破，易腐蝕，質量方便，成本低，不可回收浪費資源。然后還有鋼板，耐壓強，不腐蝕，不斷裂，成本高，重質量不易攜帶，可回收。
支腿墊板性能：是一種寧彎而不斷的超高分子量聚乙烯工程塑料，支腿墊板主要用于墊在工程機械的支腿下，起支撐作用。支腿墊板具有較高的強度和剛度，進而能夠減小受力時墊板本體的變形量，為工程機械提供更加穩定的支撐力。大大節約了使用成本提高了工作質量。支腿墊由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成。板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成。墊板四角支撐60mm承壓15-18T/cm2以上，可在惡劣環境下正常使用，超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質制成，手提繩的端部嵌入墊板本體中，以便于運載和布置。吊車支腿墊板。支腿墊板雖然不起眼，但是確實大型機械不可少的一部分，它的存在讓機器更加穩固，那么對于它的性能您了解多少呢？今天我們就一起來了解一下。一：支腿墊板沖擊強度極高，比尼龍、聚（PP）大10倍。二：摩擦系數很低，其動摩擦系數為0.07～0.10，可與聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自潤滑材料。三：支腿墊板耐化學腐蝕，并可屏蔽原子輻射。在一定的溫度、濃度范圍內許多腐蝕性介質及等各種腐蝕性介質也對它無可奈何。四：不易粘附異物，滑動時有極優良的抗粘著特性。五：耐磨損性能較強，沙漿磨損試驗表明，比一般碳鋼和銅等金屬要耐磨數倍、比尼龍、聚四氟乙烯（PTFE）耐磨4-5倍，很好。
吊車支腿墊板是一種好的工程塑料板材，現在已經逐步廣泛應用于工程機械中，起到擴大承壓面積或阻止輪胎滑動的作用。那么關于更多吊車支腿墊板被廣泛應用于工程機械中的主要優勢，大家具體了解多少呢，今天為大家詳細說明下： 1、保證支腿； 2、耐腐蝕性能極強； 3、確保墊在支腿穩定/支腿腳位置/插槽； 4、易于通過高壓沖洗干凈，零吸水率會斷裂，保證干凈使用； 5、在極惡劣天氣條件下都可以使用（-180°C至+ 80°C）； 6、保護環境：墊板可循環利用，無大氣污染，避免頻繁更換的木材。
